Mooiere omstandigheden zijn voor een buitenevenement niet te bedenken: een prachtig zonnetje, niet te warm, maar ook niet te koud. Dan nog een prachtige collectie auto’s, van vooroorlogs tot en met het youngtimertijdperk. Kortom:  het Concours d’Elegance bij Paleis op 3 en 4 september was weer een geweldig autofeest voor iedereen met een iets meer dan gemiddelde  interesse voor alles wat gromt en bromt en (vaak) mooi of imposant is.  Zeker als je de parkeerterreinen ook niet oversloeg.

Tot in de puntjes door de eigenaar gerestaureerde Opel Kadett C GT/E. De jury was onder de indruk, maar er was ook nog de nodige concurrentie, ook in de klasse ‘Duitse Volkshelden’ waarin de snelle Rüsselsheimer meestreed.

Een Bricklin is in moederland VS al een zeldzame verschijning. Laat staan in Nederland. Mooi? Tja, ehh…

Alpina B7 uit 1978, al vele jaren in bezit van de Nederlandse eigenaar.

Pakweg tien jaar vond je vrijwel nergens meer een originele Renault 5 Turbo. De weinige exemplaren die ongeschonden bewaard zijn gebleven, zijn nu zeldzame klassiekers.

Mooie Mitsubishi Galant 2000 uit 1976. Vind er maar eens eentje.

Nog nooit van een Guanci gehoord? Wij ook niet voor we dit exemplaar zagen. Het gaat om een Amerikaans supersportwagenproject uit de jaren zeventig. Toen er in 1979 twee exemplaren gereed waren, was het geld op. De Corvette motor die voor de achteras is geplaatst, zorgt voor een prachtige sound en uitstekende prestaties.

De Tomaso Mangusta. Ook zo’n supercar uit de seventies waarvan op heel wat jongenskamers posters boven het bet hingen.

‘Haaien horen in het water’, lijken de weergoden te hebben gedacht toen ze hoorden van de Sharknose Meeting op 28 augustus. Of de eigenaren van de BMW’s met naar voren hellende nieren er ook zo blij mee waren, is een ander verhaal. Vele tientallen E21’s kwamen naar Wezep, terwijl de E 23’s, E 24’s en E28’s ook royaal vertegenwoordigd waren. De bezoekers kwamen zelfs van over de grens. Mede gezien deze internationale belangstelling lijkt de eerste ‘Haaienneuzenbijeenkomst’ een schot in de roos en voor herhaling vatbaar.

Graag horen we voor welke keuze je gaat:

Poll: Dikker en iets duurder?

• Zoals het nu is, vind ik het prima.
• Ik heb er best iets meer voor over.
• Het is me de meerprijs niet waard.

Tussenstand:

Ook een poll maken? klik dan hier

Meilenwerk begon in Berlijn in een gigantische tramremise, omgebouwd tot klassiekercentrum. Daarna volgende Düsseldorf met een voormalige werkplaats en stalling voor locomotieven, inclusief een enorm draaiplateau. Het voormalige vliegveld Böblingen in Stuttgart is de jongste toevoeging aan de Meilenwerk-keten, met diverse klassieker-handelaren, werkplaatsen, een modelautowinkel, een kledingshop en gestapelde glazen boxen die als autostalling fungeren. We namen een kijkje in dit nostalgische heiligdom, waarin ook een café-restaurant en een hotel zijn ondergebracht. Ja, het biertje op het terras viel uitstekend…

Een van de twee reusachtige hangars fungeert als showroom. Diverse handelaren hebben er hun auto’s gestald.

De Maserati op de voorgrond is bij de in het pand gevestigde dealer gebracht voor onderhoud. Op de achtergrond de ‘glazen doosjes’ om je grote liefde te stallen. Waarvoor voldoende animo bestaat in een overvolle stad als Stuttgart.

Even in de Maserati-showroom rondkijken. Helaas, we zien er kennelijk niet dermate ‘loaded’ uit dat de verkoper meteen met een stapel fraaie folders op ons af komt.

Volvo 244 ‘Limited Edition Volvo 1927-1977’. Het interieur is voorzien van sportstoelen en een sporstuur, de originele onderdelen zijn nog aanwezig. Ondanks het krijgshaftige uiterlijk moet de originele 107 pk motor de vaart erin zien te houden. De auto heeft net geen twee ton gereden en moet 4.900 euro opbrengen.

Bijna elf mille is misschien een tikkeltje optimistisch voor een Fiat 500, ook al is het kleintje compleet gerestaureerd. De BMW Z1 uit 1989 mag voor 28.500 euro van eigenaar wisselen, een keurige prijs als de auto zo goed is als hij op het eerste gezicht (en volgens de beschrijving) lijkt te zijn.

Meilenwerk Stuttgart is te vinden aan de Wolfgang-Brumme-Allee 55, 71034 Böblingen, het complex ligt aan de snelweg. Zie ook www.meilenwerk.de.

Een BMW of Mercedes-Benz tegenkomen met weinig kilometers wil nog wel eens lukken. Bij andere merken is dat heel wat minder vaak het geval. Zo liep youngtimer-enthousiast Evert-Jan Mouw bij de Renault-dealer in Vlissingen binnen, waar hij deze prachtige Renault 9 Automatic in de showroom zag staan.

De verkoper vertelde dat de 9 van een oude baas was geweest, die de eerste eigenaar was en de Renault had ingeruild. De auto leek op het eerste gezicht roestvrij, het ‘nieuwe’ uiterlijk werd alleen verstoord door enkele kleine deukjes. De auto is van 1984 en heeft 73.000 km op de klok. De verkoper zei dat de auto te koop was voor 4.000 á 5.000 euro, maar alleen een echte liefhebber zou hem mogen meenemen. De historie van de Renault was bekend, aangezien hij nieuw was geleverd door het moederbedrijf in Goes.

Destijds kostte de Renault 10.000 euro. Daarvoor kreeg je een auto met een 1.397 cc motor, goed voor 68 pk/50 kW en een topsnelheid van 153 km/u. De vorige eigenaar zal vast geen ‘sportieve rijder’ zijn geweest, gezien de acceleratie van nul tot 100 km/u in 17,5 sec. Overigens weegt zo’n Renault slechts 844 kg, al maakt dat nu niet meer zo veel uit, gezien de belastingvrijstelling.

Ook bij een een bijzondere youngtimer in een uitzonderlijk goede staat gevonden? Stuur enkele foto’s en wat informatie naar gert@youngtimer-magazine.nl en we maken er een berichtje van!

Meguiar’s Holland organiseert voortaan op elke eerste vrijdag van de maand een Open Garage Meeting. Eerstvolgende bijeenkomst zal dus plaats hebben op 6 augustus. Iedere autoliefhebber is welkom, of je nu in een getunede Golf rijdt, een klassieke Jaguar of een youngtimer Mercedes of Volvo, het gaat om de sfeer van autoliefhebbers onder elkaar. In Amerika organiseren Meguiar’s dealers al jaren dergelijke ‘brede’ meetings, met veel succes.

De bijeenkomsten beginnen om 18.00 uur en eindigen om 22.00 uur. De locatie is MTEC, Hermesweg 5a, 3741 GP Baarn (achterkant pand). Hoewel het tijdens deze bjeenkomsten niet primair om het onderhoud van het lakwerk en andere onderdelen gaat, is het Meguiar’s team aanwezig om vragen te beantwoorden en lakproblemen te bekijken en een passend advies te geven. Daarnaast kun je tijdens deze bijeenkomst ook Meguiar’s producten uitproberen, zodat je er zeker van kunt zijn dat het gekozen middel de oplossing is voor jouw auto. Uiteraard hoef je tijdens deze avonden geen eigen thermoskan mee te nemen, voor koffie, thee en frisdrank wordt gezorgd.

Rob Mellaart van MTEC heeft zich bereid verklaard vanaf komend najaar ook dergelijke avonden voor lezers van Youngtimer Magazine te houden. Mocht er genoeg belangstelling voor bestaan, zou dat op een ‘vaste’ vrijdagavond kunnen. Lijkt je dat wel wat, geef dan even een reactie, op die manier kunnen we het een en ander in beweging brengen.  Als redactie zouden we het prachtig vinden om op die manier in contact te komen met de lezers.

Mocht je alvast een kijkje willen nemen tijdens de ’gewone’ Open Garage Meeting, geef dat dan door via het forum van www.meguiars.nl, zodat Team Meguiar’s Holland alvast weet hoeveel bezoekers er zullen komen, zodat de koffiekan niet reeds na een half uur leeg is.