Afgelopen weekend was het weer tijd voor de jaarlijkse Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring. Een geweldig spektakel, ook als je niet eens zo’n enorme autosportfanaat bent. Je kon er namelijk niet alleen genieten van het optreden van oude helden van metaal en van vlees en bloed, maar er waren ook allerlei clubbijeenkomsten met soms honderden klassieke auto’s en youngtimers. Af en toe kwam je ook auto’s tegen die herinnerden aan de kwartetspellen uit de jaren tachtig, om dan een enkele keer tot de conclusie te komen dat die ‘foute tuning’ nu eigenlijk best wel meevalt, zoals de Strosek 928 die hieronder ook aan te treffen is. Volgend jaar zijn we er weer bij begin augustus, zeker weten!
Het was formidabel! Voor nog geen 4 tientjes kon je zelfs IN de pitstraat komen.
Die “foute tuning” vindt ik nog steeds niet meevallen, maar ja, smaken verschillen nou eenmaal
)
Nou, ik heb ‘m ook liever origineel hoor…. Maar dit vond ik nog wel enigszins beschaafd en bovendien een tijdsbeeld. Bovendien was de auto kennelijk in handen van iemand die ‘m goed verzorgde, hij stond er keurig bij. Vaak is ingrijpende (vooral optische) tuning een voorstadium van de sloper.
Mooie foto’s!
Ik ben ook wel van mening dat er voor (professioneel) getunede auto’s een plekje moet zijn in de “Youngtimer Hall of Fame”. In elk geval is het leuk dat er nog exemplaren bewaard blijven. Feit blijft dat ik zelf ook liever origineel zie, of beschaafde, tijdsoriginele aanpassingen die het koetswerk bij voorkeur in tact laten. Eigenlijk moet elke auto genoeg hebben aan een tikje verlagen en een set lekkere velgen
Inderdaad Frank, lekkere velgen.
Maar dan wel die bij de auto passen.
Ik zie helaas te vaak klassiekers met “foute velgen”
Ik vind de BBS RS velgen al sinds de jaren ’80 erg mooi. Helaas zijn er maar weinig auto’s waar ze mooi onder staan. In elk geval hoort de 928 daar niet bij, zeker niet met die negatieve ET waarden en veel te brede velgranden. Met een zilveren hart en niet te breed kan het wel bij een E30 of een SEC.